【全球聚看点】美媒发问:没有中国参与 世界能制造电动汽车电池吗?
来源:手机中国"/> document.domain = 'cnmo.com'; var IS_LOGIN = 0, MOBILE_BINDED = 0; var script = document.createElement("script"); script.type = "text/javascript"; script.src = "//new-statict.cnmo.com/xfile/assets.js?t=" + Date.parse(new Date()); document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(script); var CNMO_AD = { fixed: false, globalHeight: new Array(), globalWidth: new Array(), resizeAd: function (idName) { CNMO_AD.globalHeight[idName] = parseInt(CNMO_AD.G(idName).getAttribute("height")); CNMO_AD.globalWidth[idName] = parseInt(CNMO_AD.G(idName).getAttribute("width")); if (CNMO_AD.globalHeight[idName] < 500 || CNMO_AD.globalWidth[idName] < 500) { var outBoxId = "ad_box_" + idName; var oDiv = document.createElement('div'); oDiv.setAttribute('id', outBoxId); document.body.appendChild(oDiv); var divBoxId = idName.replace('_', ''); var con = CNMO_AD.G(divBoxId).innerHTML; CNMO_AD.G(divBoxId).innerHTML = ''; CNMO_AD.G(outBoxId).innerHTML = con; CNMO_AD.G(idName).setAttribute("height", 500); CNMO_AD.G(idName).setAttribute("width", 500); setTimeout(function () { var outBoxId = "ad_box_" + idName; CNMO_AD.G(idName).setAttribute("height", CNMO_AD.globalHeight[idName]); CNMO_AD.G(idName).setAttribute("width", CNMO_AD.globalWidth[idName]); var divBoxId = idName.replace('_', ''); var con = CNMO_AD.G(outBoxId).innerHTML; CNMO_AD.G(outBoxId).innerHTML = ''; CNMO_AD.G(divBoxId).innerHTML = con; CNMO_AD.G(outBoxId).parentNode.removeChild(CNMO_AD.G(outBoxId)) }, 1) } }, init: function () { if (CNMO_AD.fixed == true) { return } var embedArr = document.getElementsByTagName("EMBED"); for (var i = 0; i < embedArr.length; i++) { if (typeof embedArr[i].id != 'undefined') { CNMO_AD.resizeAd(embedArr[i].id); CNMO_AD.fixed = true; break } } }, G: function (id) { return document.getElementById(id) } }; var CNMO_BASE = {API_URL: '//www.cnmo.com/api/'} 首页 新闻 评测 导购 视频 汽车 美图 壁纸 手机大全 应用下载 安卓应用 安卓游戏 论坛 登录 | 注册 write_ad("doc_logo_top"); CNMO_AD.init(); write_ad("doc_under_seach_tonglan"); CNMO_AD.init(); 当前位置: CNMO > 互联网 > 互联网新闻 > 互联网消息 > 正文 美媒发问:没有中国参与 世界能制造电动汽车电池吗? CNMO 【原创】 作者:王乐 2023-05-18 13:20 评论(0) 分享   write_ad("menu_tags_up_button"); CNMO_AD.init();   【CNMO新闻】中国是全球最大且最活跃的电动汽车市场,数据显示,自2015年以来,中国一直保持着这个头衔。而关于电动汽车上极为关键的动力电池,中国也占据着技术和市场优势。据CNMO了解,近日便有美国媒体在文章中半感叹半发问:没有中国参与,世界能制造电动汽车电池吗?    2023-05-18 14:19:45


(资料图片)

【CNMO新闻】中国是全球最大且最活跃的电动汽车市场,数据显示,自2015年以来,中国一直保持着这个头衔。而关于电动汽车上极为关键的动力电池,中国也占据着技术和市场优势。据CNMO了解,近日便有美国媒体在文章中半感叹半发问:没有中国参与,世界能制造电动汽车电池吗?


动力电池

近日,美国《纽约时报》发表文章指出,这是我们这个时代具有决定性的竞争之一:能制造电动汽车电池的国家将获得数十年的经济和地缘政治优势。虽然西方也投入巨资,但无论是开采稀有矿物,还是培训工程师,抑或建造大型工厂,中国都遥遥领先,世界其他国家可能需要数十年时间才能赶上。

文章以稀有矿物的开采举例称,电动汽车电池使用的稀有矿物大约为传统汽车的6倍,但含有制造电池必要成分的矿物储藏量非常有限,而中国通过投资来获得廉价且稳定的矿物供应。数据显示,中国控制着世界41%的钴开采量和大部分锂开采量。

文章还写到,和中国相比,美国的加工能力微乎其微。一座精炼厂往往需要两年至五年才能建成,培训工人和调试设备会需要更多时间。此外,中国之所以能成为最大的电池生产国,与找到以更低成本高效生产电池零部件的方法不无关系,在这方面,宁德时代和比亚迪等中国企业已获得巨大先发优势。CNMO获悉,根据韩国SNE Research公布的2023年1-2月全球动力电池装车量数据,宁德时代和比亚迪位列全球前二。


全球动力电池装车量排名(图源搜狐汽车)

专家表示,任何其他国家都几乎不可能在电池供应链方面实现自给自足。“不与中国开展某种类型的合作,无论是直接还是间接的合作,任何人都不可能在电动汽车行业取得成功。” 

Copyright   2015-2022 欧洲玩具网 版权所有  备案号:沪ICP备2022005074号-23   联系邮箱: 58 55 97 3@qq.com

回顶部